龍門(mén)式直線模組在自動(dòng)化工業(yè)中應(yīng)用廣泛。但是，大多數(shù)自動(dòng)化設(shè)備制造商直接購(gòu)買(mǎi)單軸直線模組，然后自己制作龍門(mén)架。那么構(gòu)建龍門(mén)式多直線模組的步驟是什么呢？

　　一：安裝底座，擰緊螺母，將籃子放在底座中心位置。

　　二：安裝地段。兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的每一個(gè)都應(yīng)臨時(shí)固定。使用臨時(shí)電纜風(fēng)繩，連接處和支撐點(diǎn)應(yīng)用螺栓固定，不要用鐵絲捆扎。

　　三：柱的兩側(cè)交替安裝。接頭螺栓的尺寸一定要根據(jù)孔隙大小來(lái)選擇，不能漏孔，發(fā)現(xiàn)孔隙大小不在合適的位置，不能隨意膨脹，更不能用鐵絲捆扎代替，以免接頭松動(dòng)變形。

　　四：安裝標(biāo)準(zhǔn)段時(shí)，注意導(dǎo)軌的垂直度。導(dǎo)軌與導(dǎo)軌接觸處不得有折線和過(guò)大間隙，以防止操作時(shí)發(fā)生碰撞。

　　五：當(dāng)立柱裝配到預(yù)定高度時(shí)，安裝梁。

　　六：施工現(xiàn)場(chǎng)條件允許的情況下，可以在地面上組裝，然后整體升降，以降低工作高度。由于框架的設(shè)計(jì)，只考慮了施工時(shí)的受力，所以在整個(gè)吊裝前，兩柱和框架應(yīng)做臨時(shí)加固，以增加節(jié)點(diǎn)和柱的抗彎能力。

　　七：整體吊裝前，將鋼纜繞繩系在車(chē)架頂部。舉升點(diǎn)應(yīng)按產(chǎn)品原圖紙規(guī)定的位置選擇。在吊裝過(guò)程中，應(yīng)觀察柱的彎曲變形情況，防止節(jié)點(diǎn)損壞。

　　八：龍門(mén)架吊裝后，初步糾正垂直度，調(diào)整電纜風(fēng)繩和地腳螺栓緊固程度，全部工作完成后，松開(kāi)吊鎖和吊鉤。

　　九：提升機(jī)安裝在距框架體15米處，視線良好，設(shè)置操作棚，通過(guò)磁力啟動(dòng)對(duì)提升機(jī)的控制。

　　十：戴上鋼絲繩，采用雙繩吊裝。框架導(dǎo)向輪與底座通過(guò)螺栓剛性連接。

　　十一：完善門(mén)架模組的限位安全裝置，在絞車(chē)滾筒上安裝超高限位裝置，在車(chē)架體上安裝對(duì)接裝置。升降板前后設(shè)置安全門(mén)，安全門(mén)向下至底部。兩側(cè)應(yīng)設(shè)置1米高的擋板或擋板網(wǎng)。

　　最后，在主體施工過(guò)程中，墻體結(jié)構(gòu)預(yù)埋框架的連接件應(yīng)每?jī)蓪宇A(yù)埋，并在主體頂部設(shè)置一套附墻框架。